Reflexões sobre a Integração - Parte 2

Como eu defini no post anterior, apresento aqui uma proposta de aumento da Integração Física dos ônibus em Fortaleza, com o intuito de diminuir alguns trajetos, melhorar as integrações (tanto as espaciais quanto as temporais) e aumentar as opções dos passageiros, diminuindo os seus tempos de viagem.

Lembrando que qualquer outra solução é bem vinda e - principalmente - não se fala aqui em subtrair conquistas, como a própria Integração Temporal e/ou Bilhete Único.

Só pra relembrar, do nosso post anterior. São 7 Terminais Integrados e 2 Terminais "Abertos".

A proposta que eu mostro tenta ampliar não só a quantidade, mas diversificar os fluxos, tentando acompanhar o crescimento de nossa capital. Veja:

(continue lendo...)

Reflexões sobre a Integração - Parte 1

Antes de passar para a próxima linha, faz-se necessário este post, que tem como objetivo explicar o próximo passo.

A maioria dos habitantes de Fortaleza aprendeu a integrar suas viagens através do SIT (Sistema Integrado de Transportes), utilizando os seus terminais. Terminais estes que - creio eu - todo mundo deva saber "de cor": Antônio Bezerra, Conjunto Ceará, Lagoa, Parangaba, Siqueira, Messejana e Papicú. Estes 7 terminais e outros pontos de passagem da capital, como os ditos "terminais abertos" - talvez você nem soubesse que tinham esse nome, mas é assim mesmo - da Praça da Estação e Praça Coração de Jesus, concentram a maioria dos transbordos do sistema.

Pessoas que vão diariamente, pra lá e pra cá, nos mares desta integração. Veja a figura a seguir:

SIT em seu formato atual.

(continue lendo...)

Linha 014 - Aguanambi 2 (via Rodoviária)

Linha circular do sistema que faz contraponto à linha 013 - Aguanambi 1. A Linha 014 - Aguanambi 2 inicia-se no Terminal Rodoviário Eng João Thomé, no Bairro de Fátima. Tendo como principal caminho a avenida que dá nome à linha, passa por bairros como Fátima, José Bonifácio, Centro e Benfica, no sentido contrário à primeira.

Curta e idêntica à anterior, esta linha também não teve motivos para uma alteração, procurando manter a devida proporção. Tem como diferença básica as ruas que fazem o contra-fluxo em determinados pontos. Exemplo, a volta rumo ao Centro se dá pela Rua Gal Sampaio, fazendo contraponto à Avenida do Imperador.

Segue a proposta, abaixo.

Linha 013 - Aguanambi 1 (via Rodoviária)

Esta linha também corresponde a uma lógica circular do sistema. A Linha 013 - Aguanambi 1 inicia-se no Terminal Rodoviário Eng João Thomé, no Bairro de Fátima. Tendo como principal caminho a avenida que dá nome à linha, passa por bairros como Fátima, José Bonifácio, Centro e Benfica.

Relativamente curta - tanto que é operada por micros - esta linha não foi alterada, procurando manter a agilidade do fluxo de bairros próximos ao Terminal Rodoviário da cidade.

Segue a proposta, abaixo.

Linha 012 - Circular 2

Mostrando agora a linha de sentido contrário à 011. Linha 012. Circular 2. Tem como - obviamente - objetivo fazer o percurso contrário à primeira, passando pelos pontos dos mesmos bairros já citados: Benfica, Joaquim Távora, Dionísio Torres, Meireles e Praia de Iracema.

Inicia seu itinerário no SESI/ SENAI da Avenida Padre Ibiapina, próximo ao Mercado São Sebastião. Também não houve alteração de itinerário, mantendo-a basicamente como ela sempre foi. A única diferença entre a 012 e a 011 é a volta por ruas de fluxo contrário. Exemplo, a Rua Padre Valdevino corresponde ao contra-fluxo da Av Antônio Sales.

Segue a rota, abaixo.

Linha 011 - Circular 1

Começando pela linha de numeração mais baixa: a 011. Circular 1. Conhecida como "Circularzinho", basicamente passa por alguns pontos importantes dos bairros Benfica, Joaquim Távora, Dionísio Torres, Meireles e Praia de Iracema.

Inicia e termina seu itinerário no SESI/ SENAI da Avenida Padre Ibiapina, próximo ao Mercado São Sebastião. Não alterei nada nesta linha, pois o objetivo inicial dela é este mesmo: ser um "pequeno circular".

Segue a rota, inalterada.

Proposta - Novo SIT Fortaleza

Segue aqui um apanhado de modificações que pretendo sugerir para mudanças efetivas no SIT (Sistema Integrado de Transportes), em Fortaleza - Ceará.

A ideia é ir aprimorando, linha a linha, todas as mudanças possíveis para tentar alcançar todos os bairros de nossa capital. Criação de novos corredores expressos de ônibus (BRS e BRTs), novos teminais, mudanças na terminologia e nomenclatura de linhas, etc.

Tudo com o intuito de aproximar o cidadão, passageiro, de uma efetiva melhoria do transporte público. As postagens serão linha por linha, em ordem numérica, para facilitar o entendimento. Dúvidas e sugestões, estou à disposição.

Abraços.